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        泰琛測試技術(上海)有限公司
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      12. 航空航天零件CT檢測

        內部缺陷檢測及分析(裂紋、疏松、氣孔、夾雜等鑄造缺陷) 


        葉片,發動機,起落架,液壓系統,

        機身材料等零部件

        生產和在役維修維護 


        在鍛鑄過程中,由于壓鑄機的工藝參數、調控或者模具機構、設計不合理,壓鑄過程的溫度或合金原料的成分不合理,常常在壓鑄件內部會出現裂紋、疏松、氣孔、夾雜等鑄造缺陷,故工件的使用性能會隨之下降,嚴重的還會出現事故。

        再者航空航天行業的特殊性,其鑄件檢測要求及其嚴格,許多工件要滿足100%的檢測,無論在生產階段還是在役期間,都不允許不符合檢測標準(GJB5312-2004等)的缺陷。


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        結構尺寸精度測量 

        可直接在CT數據對試件進行測量。尤其適合內腔結構復雜的鑄件,傳統的三坐標測量方法根本無法實現。廣泛適用于航空發動機葉片及其精密部件的尺寸測量,精度可達±100 ?m。


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        壁厚分析

        直接在CT數據上自動定位面積不足或壁厚過厚或過薄區域,用于鑄造工藝分析及鑄造模具的修正,也可以用于試驗工件損壞分析。 


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        通過表面提取和三維重建技術,可應用于復雜零件的逆向工程技術(從實物--獲得STL點云--導入到CAD模型):

        1、零件仿制、快速原型制造;

        2、導入CAD/CAM軟件用于后續改良設計。

        3、逆向工程技術通過實物和設計數據的對比,不僅可以檢測是否符合設計要求,還可以輔助設計、改良設計或仿制。 

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        裝配分析(產品失效和故障分析) 

        1.使用CT技術高效精確地呈現裝配件內部組成及其裝配關系,便于視覺直觀分析個部件內部結構以及裝配間隙公差等。

        2.用CT檢測結果去評定裝配是否達到預期效果,關鍵部位尺寸是否在裝配過程中發生變化。 


        某引信內部結構圖片

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        內部缺陷檢測及分析(裂紋、疏松、氣孔、夾雜等鑄造缺陷) 

        電磁閥電子束焊焊縫,電子束焊活塞,鈮鎢推力室噴管焊接件焊縫,壓力傳感器焊縫,推力器組件,噴注體焊縫等。用工業CT檢測焊縫是否有疏松,氣孔,夾雜,裂紋等,依據GJB1718A-2005標準判定是否合格 

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        復合材料孔隙率/均勻性分析

        復合材料的內部缺陷有裂紋、氣孔、夾雜和密度不均勻等,但通常會非常 小。由于復合材料很脆在應力作用下的失效通常是由幾十微米的小缺陷引起的。由于機械加工或處理的原因也會存在外部缺陷。通過工業CT三維成像可以直觀顯示被檢材料內部缺陷的位置、形狀、大小等參數,可以通過后處理計算該復合材料孔隙率以及均勻性。

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        內部缺陷檢測及分析


        在生產制造過程當中一般復合材料的主要缺陷包括幾個方面: 分層、氣孔、夾雜、疏松、鉆孔的損傷、裂紋以及界面分離等缺陷,而在應用的過程當中也包括在環境損傷與疲勞損傷兩方面。通常損傷的形式主要體現在:分層、龜裂、脫膠、劃傷、空隙增長、變形、纖維斷 裂、腐蝕坑、燒傷以及下陷等方面。 


        密度分布表征 

        先進炮彈除了要求對彈底間隙、裝藥裂 紋、縮孔、夾雜等進行檢測外,還要求對裝藥密度進行定量測定,以保證炮彈使用的安全可靠性。

        以及對固體火箭發動機的裝藥密度、藥顆粒分布情況以及各種材料的密度變化情況進行測量。 

        某彈藥藥柱內部圖像以及航天某部件出現脫粘示意圖

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